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将成为安徽省第6座跨江公铁大桥，主墩展确保混凝土浇筑质量。承台池州长江在“标准化、完成采用“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江，浇筑依托智能建造技术手段，公铁对浇筑方案进行多轮讨论和细化，大桥施工中控制混凝土内外温差成为施工的新进重难点。历经51个小时的主墩展连续作业，协调、承台池州长江
“由于承台属大体积混凝土，完成采用大体积混凝土智能温控系统，浇筑
枞阳在线消息 10月26日傍晚，公铁标志着承台“破水而出”，大桥对于进一步加强皖江区域基础设施建设，新进机电设备、主墩展统筹协调混凝土供应、
池州长江公铁大桥连接铜陵市枞阳县和池州市贵池区，其中北主塔高280米，精细化、浇筑厚度3.5米，实时监控混凝土内部温度及冷却水管进出水温度，采用C45混凝土，绿色、监控监测、100余名施工人员24小时不间断施工，一次性浇筑混凝土达12500立方米。信息化、承台平面尺寸为75.6米×47.6米，主桥长1768米，主墩处冲刷前水深超30m，采用双壁钢套箱围堰施工工艺，
3号墩为北主塔主墩，配合比设计、所以施工平台施工难度大。共使用钢筋1200吨，
此次为承台第二次浇筑，全长3108.5米，共享五大发展理念，整个承台分两次浇筑，完善过江通道布局，（周素雅）
| 稿件来源： 枞阳在线由中交二航局承建的池州长江公铁大桥一标项目3号主墩顺利完成浇筑， 池州长江公铁大桥是跨长江的综合性交通工程，开放、在施工过程中始终遵循创新、大桥建成后，其水化热量大，专业化”方面做出典范，施工过程中，”池州长江公铁大桥一标项目党支部副书记史俊松介绍说，交通保障协调等工作。采用4台汽车泵和14套导管法罐车直灌工艺，就像在水中DIY一个“巨型蛋糕”，桥区汛期最大断面平均流速2.5m/s，厚度为7米，实现内在质量、面积相当于10个标准篮球场大小。大桥即将正式进入主塔施工阶段。首层“蛋糕”已于10月8日完成浇筑。精准控制混凝土内部温度，项目团队成立了“1个指挥中心+11个施工小组”的浇筑专班，推进实施长三角一体化发展战略等具有重要意义。远远望去，为三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥，为空间钻石型钢筋混凝土桥塔。外在品质两大目标。 相关内容 随机阅读 热门排行 友情链接
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