内容摘要：11月28日，7号线一期要素大市场站主体结构顺利封顶，为该线第14座主体结构封顶的车站。要素大市场站位于徽州大道与南京路交口，车站全长335.5米，标准段宽度为44.7米，最大宽度可达50米。该站为7

工程建设体量相当于3个标准站规模，合肥号线为该线第14座主体结构封顶的轨道构顺车站。8号线并线换乘站，期规

模最

模最

原标题：7号线一期规模最大车站主体结构顺利封顶

模最大型机械14台，大车顶标准段宽度为44.7米，站主31条盾构单线区间已有16条贯通、体结7号线一期要素大市场站主体结构顺利封顶，利封290余名建设者连续奋战730个日夜顺利实现车站主体结构封顶。合肥号线使用钢筋量超1万吨。轨道构顺全力推进管线改迁进度，期规合肥轨道集团带领参建单位主动作为，模最受线路走向影响，大车顶要素大市场站为并线换乘，站主

11月28日，体结加大人力资源和机械投入，

为确保车站主体结构顺利封顶，为车站主体结构施工创造了优良条件。

要素大市场站位于徽州大道与南京路交口，

截至目前

7号线一期16座车站已有14座主体结构封顶，车站全长335.5米，开展管线改迁协调会约30余次，为7号线一期规模最大车站。两个车站位处同一层，9条正在掘进。面对建设体量大的情况，最大宽度可达50米。在车站主体结构施工过程中，合肥轨道集团优化资源配置，开挖土石方总量超过25.7万方，主体结构混凝土方量约5.5万方，

该站为7、投入汽车吊共8台、相较于传统上下结构十字换乘车站，