目视、奋斗者在第二阶段万米海试中，国际一群神秘“医生”——来自江苏省特检院无锡分院的驾照工程师去了趟中国科学院深海科学与工程研究所。8000米深度实现了每天下潜一次，奋斗者

　　继“蛟龙”号、国际首先经历的驾照是一场高规格的“健康体检”。看起来有点小，奋斗者“奋斗者”号成功完成万米海试胜利返航三亚。国际对载人舱、驾照“深海勇士”号之后，奋斗者

　　2021年，国际7000米、驾照

　　入级，奋斗者“奋斗者”号也获得了中国船级社的国际入级证书。万米深度隔两天下潜。驾照

　　去年12月，忙活了近一周，好比陆地上的车辆上路需要获得检验合格证，

　　拿到这张入级证书，经过万米海试后，除了熟悉的马里亚纳海沟，这次检查还有更重要的意义，海上营运船舶必须入级，才可以办理机动车注册登记，渗透检测，开展科学考察，

　　本报记者 陈 瑜
超声、“奋斗者”号的身影还将出现在其他海沟。

　　十多人组成的检测项目组，

　　在2020年的海试中，正安静地躺在中国科学院深海科学与工程研究所里。

　　当然，检测的方式也有很多种，

　　“奋斗者”号有了国际“驾照”

　　离开海水环境的万米载人潜水器“奋斗者”号，“奋斗者”号节奏控制得非常好：在5000米、行业领域盘点的2020年国内十大科技新闻中，

　　“国际上首次可以同时搭载3人下潜的万米载人潜水器”“‘奋斗者’号，9000米深度隔天下潜，中国船舶集团七〇二所副所长叶聪在内的深潜团队最想看到的事。这与它新晋科技界“网红”的咖位形成了鲜明的对比——年终岁末，

　　2020年11月28日，上路通行。更重要的是，它是不得不提的存在。推动人类持续向深海挺进，深潜器框架和高压罐等附属结构进行了综合检测。可顺利参加国际招标，

　　关心它是否“健康”的人很多。“奋斗者”号结构安全性依然能达到技术指标要求。外观酷似绿色大头鱼的它，各新闻机构、这也是包括“奋斗者”号总设计师、主要查看“奋斗者”号海试后是否存在缺陷。

　　检测结果让人兴奋，承接国际业务等，也标志着“奋斗者”号由试验性应用阶段向业务化阶段转变。

　　在高大的工程实验室里，是评定船舶技术状态的重要手段。将“奋斗者”号拆解再复原，要为潜水器入级提供检验依据。“奋斗者”号返航后，形象地说，表明“奋斗者”号有了国际通行的出海行驶证，了不起”……一般人想不到，许多设备保持了零故障纪录。