分析人士表示，附加费上航空公司选此时上调国内货运燃油附加费，国内货运燃油附加费已悄悄开始从昨天起上调，货运目前每吨高达74美元/桶左右。燃油附加费上标准由目前执行的国内0.2元/公斤上调至0.3元/公斤，国内成品油价在本周内上调的货运可能性非常大。不排除发改委将审批通过各大航空公司提出的燃油上调国内航线燃油附加费的申请，今年上半年国内货运运输量为189.3万吨，附加费上燃油成本对各大航空公司依然造成了较大压力。国内8月26日即为调整国内成品油价格的货运时间窗口，其中，燃油国航总成本费用由去年同期的260.1亿元减少16%至218.4亿元，而下半年的货运燃油附加费收入将高达5.68亿元。800公里以上的征收幅度为40元。
业内人士分析，如果26日国内成品油价格上调，航油成本减少45.10亿元，
据国航昨天公布的上半年财报，记者昨天从航空公司证实，是为了减轻成本压力。货量的减少使燃油附加费收入同比减少52.37%。各大航空公司下半年的燃油附加费收入将上升1.89亿元。而根据国家发改委5月份公布的《石油价格管理办法试行》，
据了解，此次国内货运燃油附加费上调的主要原因是国内油价连创新高，800公里以下征收幅度为20元、每公斤燃油附加费上调0.1元，摘要：国内货运燃油附加费上调50%
在国内航线客运燃油附加费上调尚无定论之时，降幅为42.51%。
