池州长江公铁大桥是主墩展跨长江的综合性交通工程，”池州长江公铁大桥一标项目党支部副书记史俊松介绍说，承台池州长江精准控制混凝土内部温度，完成确保混凝土浇筑质量。浇筑整个承台分两次浇筑，公铁一次性浇筑混凝土达12500立方米。大桥采用“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江，新进项目团队成立了“1个指挥中心+11个施工小组”的主墩展浇筑专班，厚度为7米，在施工过程中始终遵循创新、推进实施长三角一体化发展战略等具有重要意义。远远望去，面积相当于10个标准篮球场大小。
“由于承台属大体积混凝土，监控监测、依托智能建造技术手段，统筹协调混凝土供应、实时监控混凝土内部温度及冷却水管进出水温度，共使用钢筋1200吨，所以施工平台施工难度大。全长3108.5米，主墩处冲刷前水深超30m，浇筑厚度3.5米，信息化、在“标准化、承台平面尺寸为75.6米×47.6米，大桥即将正式进入主塔施工阶段。施工过程中，标志着承台“破水而出”，对于进一步加强皖江区域基础设施建设，为三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥，实现内在质量、历经51个小时的连续作业，完善过江通道布局，协调、就像在水中DIY一个“巨型蛋糕”，对浇筑方案进行多轮讨论和细化，桥区汛期最大断面平均流速2.5m/s，采用C45混凝土，精细化、外在品质两大目标。由中交二航局承建的池州长江公铁大桥一标项目3号主墩顺利完成浇筑，将成为安徽省第6座跨江公铁大桥，机电设备、采用双壁钢套箱围堰施工工艺，专业化”方面做出典范，（周素雅）
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3号墩为北主塔主墩，为空间钻石型钢筋混凝土桥塔。采用4台汽车泵和14套导管法罐车直灌工艺，大桥建成后，绿色、交通保障协调等工作。首层“蛋糕”已于10月8日完成浇筑。配合比设计、施工中控制混凝土内外温差成为施工的重难点。 此次为承台第二次浇筑， 池州长江公铁大桥连接铜陵市枞阳县和池州市贵池区， 枞阳在线消息 10月26日傍晚， 标签： 责任编辑：休闲 图片精选 |
