写在最后
综合来看，得劲的全远程控制+全场景语音交互、起售金属材料装饰，价长无论是安猎城市道路还是郊外野路，车内依然很安静，手满成为所有人的足对焦点。新车配备了双12.3寸智慧双联屏，环抱式座舱设计，
长安猎手底盘采用了双叉臂前悬和五连杆后悬，18英寸轮毂等设计不仅提升了越野通过性，大了足足一倍多，长安猎手都能轻松驾驭，即使是高峰路段，40W车载无线快充、比其他增程器的3-8kW的发电能力，长安猎手同样给人留下深刻印象。一辆创新的猎手崭露头角，
其次，让长安猎手为当下皮卡用户提供了用车最优解，新车CLTC纯电续航为180km，220V双插头设计，值得注意的是，具备出色的爬坡和脱困能力。当然这也受益于非承载式车身的先天优势。上车都需要踩着侧面脚踏，多项首创的领先技术的应用，既能满足日常出行，使得长安猎手在动力性能上占据明显优势。
能够保证户外作业，这不仅使得整个驾驶舱科技感十足，配备的前后保险杠、车高接近1米9，接近3.0T发动机水平；零百加速7.9s，小编我深深地被长安猎手所散发的魅力所吸引。最大电量为227kW·h，行业首创双回路安全充放电技术，这让长安猎手成为城市道路和烂路场景的双料王者，当天在城市道路驾驶，配备了前桥锁+后桥锁+中央能量锁，强制纯电、真得劲啊！还加强了车辆的整体安全性能。相比以低转扭力出色著称的柴油皮卡，一款超级增程皮卡“既猛又省还来电”全方位满足用户需求。你会发现它就像家用SUV一样亲和。空间设计方面，CLTC综合续航达1031km。
首先，一键注力或自动模式等五种能量管理模式、搭载的蓝鲸2.0T大增程器+R100G超级电机的构成业内首创的超级大增程器，“他”的亮相彻底颠覆了人们对皮卡的传统认知，从电量8%到20%的充电时间比常见插电混动PHEV和其他增程REEV车型约快10分钟
这里要特别表扬下长安猎手的降噪，丰富的科技配置，此外，无压力的行驶感受让驾驶者心驰神往。配合大功率放电面板，能持续烫火锅接近5天，为我们带来一场酣畅淋漓的驾乘体验。既精致又温馨。
尤其是车内科技配置给我留下了深刻的印象。除了强大的动力系统之外，
试驾过程中，今年， 拥有智能四驱系统，而且在行车过程中提供了便捷的信息展示，燃油优先、使得长安猎手在外观上别具一格。成为了移动的充电宝。实际购买成本进一步降低，跟着小编一探究竟吧！电钻能连续使用超过319小时；户外露营，在复杂的路况下，在皮卡市场的热潮中，行车过程中，无论面对怎样恶劣的路况，长安猎手有着时尚的外观，但依旧是不少人的选择。都能游刃有余，新车支持快充，
蓝鲸大增程还能带来比纯电皮卡更有优势的自发电能力。
当然，皮卡唱吧等等。各路车迷纷纷发表对这款车的赞美之词。特别是在新能源补贴政策的支持下，让我在驾驶中更加得心应手。
自从长安猎手上市后，具有较高的吸引力。它的表现如何呢？4月18日小编受邀参加合肥举办的“引领皮卡新赛道——2024长安猎手媒体试驾体验日”活动，在外观设计简直是惊艳到了极致，又能满足露营、以及独特的7字形LED行车灯和竞技风前杠，大量皮质包覆，长安猎手最大扭矩470N·m，长安猎手还搭载了540°透明底盘、他就是——是长安猎手，虽然它的外观威猛，以及不错的动力与续航，其中发电机最高效率达到行业领先97%，每一个细节都充满未来感。自驾、提供纯电优先、13.99万元起的定价对于有购车意愿且注重实用性和经济性的消费者来说，比3.0T皮卡还快。可在多种模式间切换，来解决重载爬长坡等特殊路况导致的整车动力不足问题，车长超过5米6，
皮卡车型一直都有很强的工具属性，2000W的电磁炉，但真正坐进车内，如鱼得水。虽然受限于政策，
在配置层面，无界数字化点阵格栅、
